АСБ-ийн үйлдэх бүтэцтүүлэл МЦСБ-ийн үйлдэх бүтэцтүүллээс яаж ялгавартай?
Үйлдэх бүтэцтүүлэлд зориулан бодох ухаан: Хоёр таслаагч, хоёр философи
Аливаа үйлдвэрлэлийн дамжуулагч төхөөрөмжийн танхимд орж, та илтгүүрт агаарын галт хоолойн таслаагч (АСБ) үндсэн орж буй байрлалд сууж, түүн дараа хаягдаж болох хайрцагт галт хоолойн таслаагч (МЦСБ)-үүд рядаар бүх тархалтын самбаруудад хүрдэг. Гадаад талаас, хоёулаа галт хоолойн таслаагчид. Гэтэл хоёулаа дээр ижил үйлдэх бүтэцтүүлэл хийх гэж оролдвол, асуудал хурдан үүсдөг.
Үндэсний ялгаа нь аялалын муруйнууд эсвэл таслалтын үзүүрлүүдтэй холбоотой биш — харин зүгүүр үүрдүүдтэй. Ялгаа нь засварлах боломжтой байдалд оршит. АСВ-ийн хувьд үүрдүүд, дугуйлтын хавтгай, хөдөлгүүр механизм засварлах боломжтой бөлгөнүүд гэж төлөвлөгдсөн. Харин МССВ-ийн хувьд ийм засварлах боломжтой бөлгөнүүд бүтэн хаалттай, гэмтсэн тохиолдолд солигдож, засварлах боломжгүй бөлгөнүүд юм. Энэ нь ганц ялгаа нь хүртэл хоёр төхөөрөмжийн засварлах, шинжилхүүн, хуучин төхөөрөмжийг солих үйлдлийн бүх талыг тодорхойлдог.
АСВ-ийн засварлах боломжтой байдал ба МССВ-ийн засварлах боломжгүй байдал
Типичны АСВ-ийн урд халхавчийг нээж, дотоод бүтцэд харж, түүний түүх нь тэртэйхүүн тодорхойлдог. Үүрдүүд, дугуйлтын үүрдүүд, дугуйлтын хавтгай, хөдөлгүүр механизм бүхнээс хандах боломжтой. Гэмтсэн үүрдүүдийг цэвэрлэж эсвэл солиж болдог. Дугуйлтын хавтгай гэмтсэн тохиолдолд солигдож болдог. Бүх төхөөрөмжийг холбогдогүй байрлалд гаргаж болдог, техникчид төхөөрөмжийн дээр ажиллах үед төхөөрөмжийн шинжилхүүн хүртэл хүчдэлт бүтцэд хүчдэл үлдмүүн байна. .
МССБ-ийн хувьд ийм боломж бүүр байхгүй. Хавтасын хавтас дотор төвхөн хавтасууд бүтэн хаалттай бөөрөнхий хайрцагт бүтэн багтаж байдаг. Талбарт солигдох хавтасуудын цуглуулга бүүр байхгүй. МССБ үйлдлийн үр дүнд ажиллах чадвараа алдаж — ёсой нь, гэмтлийг зөв арилгаж чадахгүй тохиолдолд — стандарт арга нь бүх нэгжийг солих явдал юм. Зарим том МССБ хайрцагууд солигдох түүшний нэгжүүдийг саналд тавьдаг, гэтэдүүр механик зүрх нь хаалттай бөөрөнхий хайрцагт бүтэн багтаж байдаг.
Энэ нь дизайны дутагдал биш. Энэ нь зориудын хоосонд орхигдож буй сонголт юм. МССБ-үүд нь их хэмжээний хэрэглээд зориулж нүүрлүүр бүтэн багтах чадвараа ба үнэд хамаарч бүтээдэг. Хавтасуудын хаалт нь дотоод цэвэрлэх ба тохируулах үйлдлийн шаардлагыг арилгаж, салаа хэлхээний хамгаалалтын тархмал онцлогт нийцдэг. Харин АСБ-үүд нь хүчдлийн тархмал системийн оройд бүрдүүлдэг. Нэг АСБ-ийн гэмтлээр бүх үйлдвэрлийн шугам эсвэл бүх объект унаж чаддаг. Нэмэлт үйлдлийн чадвар нь рискаас хамгаалах хөрөнгө оруулалт юм.
Талбарт орчин: Юу үнэнхүү хүртлүүрдэг
Хэдэн жилийн өмнө Гольфын цагаан талд бүрхүүлд байрласан нефтехимийн үйлдвэрт урьдчилан саархуулж хийгдсэн зогсолтын үед цахилгаан бригад 8 жил ажилласан 3200A гүйдэл таслах төхөөрөмжийг авч үзжээ. Бүх гурван полюст дээрх холбогчийн эсэргүүцэл урьд нь 20 микроОм байснаас одоо 60 микроОм-д хүртэл нэмэгдсэн — үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрсөн хязгаарт бүрхүүлд байрласан, гэтэдүүр зөв чигт үлдэж байгаа. илүү илт байгаа нь нүүрсний хавтгайнуудын бүтэц бөөрсөн байв. Доромжилт үүсгэх хавтгайнуудын мөнгө-вольфрамын төвдүүрүүд нь дүрсийн дэлгэрүүлэлт дээр олон удаа гэмтлийн үед таслагдаж, материал шилжин, хонхорхойтой болой байв.
Сэргээх төлөвлөгөөний дагуу контактын аргыг хамарч, аргын контактыг солих, хөдөлгөөнд орсон механизмыг бүрэн механик шалгах шаардлагатай байсан. Нийт зогсонги цаг: 4 цаг орчим. Цэцрийн цахилгаан станцыг бүрэн солих нь илүү урт хугацааны алдагдлыг, зориулалттай ачаа тээвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийг, материалны зардал нь илүү өндөр байх шаардлагатай байсан.
Ижил нөхцөлд ажиллах МССВ-ийн үйлчилгээ хийгдэхгүй байх. Түүн дээр гэмтэл үүсгэх юм уу дулааны хүнд хөөрхийн шинж тэмдэг илрүүлэх хүртэл ажиллах бөлгөөн, түүний дараа бригад шинэ нэгж суургих бөлгөөн. Энэ нь халдваргүй бүүр; үүн нь тухайн бүтээдийн ангилалд зориулж төсөлд оруулж үүсгэсэн амьдралын цикл.
Стандартууд ба интервалууд: Баримт бичигт үнэнд үүн дагуу юу сказано
МӨК 60947-2 стандарт АХБ-ийн ажиллах чадварыг баталгаажуулах хүрээлэнг тодорхойлдог, түүнд механик ба цахилгаан төшөөн туршилтууд ордог . Гэтэл стандарт нь нэгхүртэл бүхнийг хамарах үйлчилгээний интервалыг зааж өгөхөөс зориудаар татгалзидог . Харин үйлдвэрлэгчдийн зааврууд руу харуулж, ажиллах нөхцөл нь их хүчирхүйлэл үзүүлдөг гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. Цэвэр, климатын хяналттай өгөртөн үйлдвэрлэлийн төв нь цемент үйлдвэрлэлийн завод юм уу галт төмөр үйлдвэрлэлийн заводаас ялгаатай хүчирхүйлэл үзүүлдөг .
ACB-ийн хувьд NETA MTS нь илүү тодорхой чиглэл өгдөг: холбооны эсэргүүцлийн хязгаар нь ихэвчлэн цэвэр каркасын хувьд 50 микроомм-ээс доош байдаг бөгөөд тусгаарлалтын эсэргүүцлийн хамгийн бага хэмжээ нь 1000 вольттай 1000 мегоомм байдаг - Тийм ээ. Жилийн хяналт шалгалт нь хүнд үйлдвэрлэлд түгээмэл хэрэглэгддэг бөгөөд ямар ч томоохон алдааны дараа илүү ихээр хяналт шалгалт хийдэг.
Харин МЦЦБ нь амьдралынхаа турш багахан, эсвэл огт засвар үйлчилгээ шаарддаггүй гэж үздэг. Үйл ажиллагааны зөвлөмж нь 3-аас 5 жил тутамд туршилтын туршилтаар хаалганы гадаргуудаас утааг арилгах механизмыг жилд нэг удаа ашиглах явдал юм. Энэ л. Харилцааны шалгалт байхгүй. Арк сэлбэгний орлуулалт байхгүй. Зөвхөн үйл ажиллагааны баталгаажуулалт, алдаа гарсан тохиолдолд солих.
| ҮйлMaintainхээсийн талаар | ACB (Агаарын хэлхээ таслагч) | MCCB (Хөнгөн бүрхүүлтэй хэлхээний таслагч) |
|---|---|---|
| Байгууллага нь | Нөхөн авах / татан авах боломжтой | Бат бүтэц (типики) |
| Талбарт үйлчилгээ | Холбогчид, нүүрсний хавтгайнууд, механизм — бүгд үйлчилгээд хамаарч байв | Гайтгүй — талбарт солигдох дотоод хэсгүүд бүрхүүлд байрласан |
| Түүнд хийгддэг үйлдлүүд | Хавчигчийн солилцоо, дугуйлт хөндлөн огтлосон хүрдний солилцоо, механизмд тос нөхөн попүүрлүүлэх, газархуурдаг нэгжийн тохируулалт | Хараар шинжилж үзэх, механизмд дасгал хийх, газархуурдаг нэгжийн шинжилгээ (3–5 жилийн интервалд) |
| Солилцооны стратеги | Детал түвшинд засварлах; их хэмжээний гэмтэл үүсгүүр бүтэн солих | Амьдралын төгсгөлд бүтэн солих эсвэл гэмтэл үүсгүүр бүтэн солих |
| Түүнд хамаарах шинжилгээний ердийн интервал | Жилд нэг удаа эсвэл хүнд нөхцөлд жилд хоёр удаа | Жилд нэг удаа дасгал хийх; газархуурдаг нэгжийн шинжилгээ 3–5 жилийн интервалд |
Бүхнийг өөрчлөх үнэн хойшооны зардал
Энд хүртэл хадгалалтын ялгаа шууд долларын хувирдаг. Хэрэв MCCB гэмтвүүр эсвэл хүртэл хадгалалт хийх шаардлагатай бол, зардал нь шинэ хавчигчийн үнэ плюс солих ажлын хөлс юм. Тодорхой. Хэрэв ACB-ийн хавчигчид дүүрэн гэмтэл үүсвүүр, зардал нь хавчигчийн солилцооны комплект, магадгүй дугуйлт хөндлөн огтлосон хүрдний шинэ комплект, ба хүчирхүүл ажилчинд зарцуулж үүрд хүртэл хадгалалт хийх цаг юм.
Гэхдээ нэг саадтай. ACB-ийн засвар үйлчилгээ нь холбогдох эсэргүүцлийн хэмжил, механизмын цаг хугацаа, хөдөлгөөнт нэгжийн калибрлэлийг ойлгодог сургагдсан ажилтан шаарддаг. Энэ бол зөвхөн шидгээ солих чадвартай хүнд зориулсан ажил биш. Олон байгууллага энэ боломжийг өөрийн гэсэн байгууллагаар хөгжүүлж, эсвэл тусгайлан үйлчилгээнд оролцогч байгууллагатай гэрээ байгуулж байна. Харин MCCB-г солих ажлыг ерөнхий боловсрол эзэмшсэн цахилгаанч нар хийж чадна.
Үүнээс гадна зардал нь дутагдалтай үед төлөвлөх явдал юм. Ачигч нь цахилгаан хангамжтай байх үедээ ACB-г хашаагаар тавиад, засварлаж болно. - Тийм ээ. MCCB-г солих нь ихэвчлэн бүхэл бүтэн хойд урсгалын түгээмэл хэсгийг эрчим хүчгүй болгох шаардлагатай бөгөөд энэ нь амархан шилжүүлэн суулгах боломжгүй ачааллыг зогсоох гэсэн үг байж болно.
Улаан өргөн зурвастай МЦКБ-ууд ба орчин үеийн загвар
Энэ ялгаа нь цаашид бүрэн хос биш. Зарим том MCCB-ийн рам нь одоо талбайд солих боломжтой аялах нэгжүүд болон электрон эд ангиудыг санал болгодог. Хэд хэдэн үйлдвэрлэгчид өндөр урсгалтай МКЦБ-ийн татах хувилбаруудыг нэвтрүүлэн, хоёр ангилалын хоорондын хилийг үл тодруулж байна. Гэхдээ ашиглах чадвар нь ялгаатай хэвээр байна: MCCB-ийн дотоод талын холбоо ба дугуй унтраах систем нь одоо ч мөргөлдсөн бөгөөд талбайд солих боломжгүй.
АТБ болон МЦББ-ийн хос паргуудыг ашигладаг байгууламжуудын хувьд ухаалаг арга нь тэдгээрийг үндсэндээ өөр хөрөнгө ангилалаар авч үзэх явдал юм. ACB-үүд нь дутагдалтай эсэргүүцэл, тусгаарлалтын эсэргүүцлийн тоо баримтаар урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээг хийх боломжтой. МЦЦБ-д тогтмол дасгалжуулалт, туршилтын туршилтууд явагддаг бөгөөд хурдан солих боломжтой эд ангиуд бэлэн байдаг.
Бодит ертөнцөд дуудлага хийх
АСБ ба МССБ-ийн засвар үйлчилгээний философи ялгаа нь нэднүүр нь нөгөөсөө илүү дээд түвшний бүтээл биш. Харин үйлчилгээний стратегийг төхөөрөмжийн дизайн зорилгоор тохируулах явдал юм. АСБ-үүд нь аюулгүй бүтэц, хугацаа алдах нь их үнэ төлдөг газруудыг хамгаалахын тулд засвар үйлчилгээнийг тохируулж бүтээдэг. МССБ-үүд нь засвар үйлчилгээнийг тохируулж бүтээдэггүй, харин салбар цахилгаан хэлхээсүүдийн зуунд оршдог, тус тусад нь гэмтэл үүсэх нь хялбар удирдагдаж буй газруудыг хамгаалахын тулд солихын тулд бүтээдэг.
Шинэ төхөөрөмжийн таваарын тодорхойлолт хийж буй бүлгүүд ба оршин буй засвар үйлчилгээний программын шинжилгээ хийж буй бүлгүүдийн хувьд гол дүгнэлт тодорхой: МССБ-ийн засвар үйлчилгээний логикыг АСБ-д хэрэглэж бүү, МССБ-д АСБ-той адил үйлчилгээний боломжийг хүлээж бүү. Түүд нь өөрсдийн байрныг бүрдүүлдэг, мөн өөрсдийн инженерийн бодит бүтэцтүүдийн хувьд засвар үйлчилгээний хандлагаа хүндлэх шаардлагатай.
ZHNYU ELECTRIC гэх мэт үйлдвэрлэгчид ACB ба MCCB платформуудыг үүн дээр тулгуурлан хийдэг — үйлчилгээний боломжтой гол салгагчид, ажилд оруулахад бага газар шаарддаг, найдвартай хаягдмүүрт хайрцагт нэгжүүд доод талын хамгаалалт үүрэг гүйцэтгэндэг, системийн зохиомжчдод ашиглалтын чухал бүсд тохируулж болох үйлчилгээний стратеги сонгож өгдэг.